Велосипед SHULZ Morning Train To Vyborg
Новинка
от 85400 ₽
Есть в наличии
Нашли дешевле?
Цвет
- Темно-фиолетовый
Размер рамы
- M
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах. Реальный внешний вид и технические характеристики товара могут отличаться от представленных на сайте. Производитель оставляет за собой право на изменение дизайна, характеристик и комплектации товара.
Описание
Велосипед SHULZ Morning Train To Vyborg – это не просто велосипед, это приглашение к приключениям. Созданный для длительных поездок, он сочетает в себе прочность, комфорт и универсальность. Прочная стальная рама с классической геометрией обеспечивает надежность и долговечность, выдерживая даже самые суровые условия эксплуатации. Широкий диапазон передач позволяет с легкостью преодолевать как крутые подъемы, так и длинные ровные участки, а усиленные обода и покрышки с большим протектором гарантируют отличное сцепление с любым покрытием. Комфортная посадка и вертикальное положение руля позволят вам наслаждаться поездкой даже на дальних дистанциях. Многочисленные крепления для багажников и аксессуаров дадут возможность взять с собой все необходимое в дорогу. SHULZ Morning Train To Vyborg – идеальный выбор для велотуристов, любителей гравийных дорог и всех, кто ценит надежность и долговечность. Благодаря своей универсальности, он подойдет как для городских поездок, так и для длительных путешествий.
Характеристики
Тип велосипеда
|
Городские и дорожные |
Материал рамы
|
Хром-молибден |
Диаметр колес
|
29 |
? Втулки под трещотку представляют собой устаревшую конструкцию и не рассчитаны на большой вес. При агрессивном катании или весе велосипедиста более 70-80кг лучше выбирать втулки под кассету или планетарные.
Тип задней втулки
|
Под кассету |
Количество скоростей спереди
|
2 |
Количество скоростей сзади
|
10 |
Тип вилки
|
Жесткая |
Описание вилки
|
Cr-Mo 4130, без амортизатора, крепление багажника и флягодержателя |
Описание рамы
|
Cr-Mo 4130, трубы c термообработкой, 3 крепления флягодержателя, сменный держатель переключателя, крепление багажника, порошковая покраска, антикор |
Размеры рамы
|
M (170-183см), L (183-195см) |
Рулевая колонка
|
NECO H282 безрезьбовая, наружные чашки, закрытые промышленные подшипники |
Вынос
|
алюминиевый кованый, 40×31,8 мм -12° |
Руль
|
алюминиевый, сегментный, подъем 55мм, загиб 24°, ширина 800мм |
Грипсы
|
резиновые, без фиксатора |
Шифтеры
|
Shimano CUES SL-U6000 |
Передний переключатель
|
Shimano CUES FD-U6000-M |
Задний переключатель
|
Shimano CUES RD-U6020 |
Каретка
|
73 мм, тип Hollowtech II |
Система (шатуны)
|
Prowheel MPL-501-TT, шатуны алюм., 36/22T |
Кассета/трещотка
|
Shimano CUES CS-LG300−10, 11-39T |
Цепь
|
KMC X11 ½″x11/128″ |
Тип тормозов
|
Дисковые механические |
Тормоза
|
Shimano BR-M375 |
Роторы
|
160/160мм |
Тормозные ручки
|
Tektro ML-520, под 2 пальца |
Передняя втулка
|
алюминиевая, 100мм, ось 15мм, закрытые промышленные подшипники, крепление диска 6 болтов |
Задняя втулка
|
алюминиевая, 142мм, ось 12мм, закрытые промышленные подшипники, под кассету, крепление диска 6 болтов |
Ободья
|
двойные алюминиевые, 32H, подходят для бескамерной установки |
Покрышки
|
WTB Ranger 29×2.25″, подходит для бескамерной установки, камера с велониппелем |
Седло
|
VELO VL-1A64, 280×145мм, с гелевым наполнителем |
Подседельный штырь
|
алюминиевый, длина 350мм, диаметр 29.2мм |
Педали
|
пластик |
Вес
|
15 |
Наличие
Наличие
Видео (2)
Отзывы
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Задать вопрос